第854章 解决方案
这块红珐琅“光阴之箭”处于半拆卸状态，表托表盘已经拆卸开来，中间的擒纵系统和动力系统，以及杠杆结构看得比较清楚。
李承拿着放大镜，前后检查一遍后，很快找到问题的症结陀飞轮结构出问题了！
同时也明白，为什么以老乔治的制表水平也感觉为难的原因所在。
宝玑大师对钟表行业最大的贡献，就是“陀飞轮”的发明。
早期的机械钟表，十分精贵，只能摆放在某个固定位置不要随便移动，更不能遭受外力撞击，否则，快慢正负一个小时，那是家常便饭。
这一现象自从钟表发明之后一直存在，无数的机械工程师都意识到这个问题，并且认识到导致钟表不准时的罪魁祸首就是“地心引力”。
钟表匠和机械工程师们，不仅认识到问题，同时还想过解决方案，即给钟表的擒纵系统一个与地心引力相反的作用力，持续抵消外力影响，就能解决钟表走时不稳定的难题。
说起来简单，做起来非常困难。
从十三世纪到十八世纪的整整五百年中，无数钟表匠和机械工程师，做过无数次的试验，都没能很好的解决“平衡器”问题。
因此，这一难题在当时又被称之为“地心引力抵消难题”。
宝玑先生在总结前人的经验之后，抛弃当时的主流“抵消理论”，独树一帜的提出“补偿”和“平均”理论。
如果把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的“笼框”上，那么地心引力外力所带来的影响，将会被另一侧相同位置所产生的相等大小之误差所补偿，即便两者之间有误差，也会被二十四小时的误差平均。
这就是宝玑钟表的“补偿和平均理论”，也是宝玑陀飞轮的工作原理。
这个原理看来并不复杂，但实施起来却是另外一回事，一直到六年后才试制出来。
原因之一便是“笼框”和陀飞轮的重量不能超过03克或0013盎司相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。
另一原因是，它由七十二个精细组件组成，而其中大部分为手工制作！
宝玑钟表的陀飞轮一经面世，立即引起轰动，它让随身携带精准的怀表，成为现实，因此受到欧罗巴贵族的青睐，尤其是竹国国王路易十六夫妇，以及后来的拿破仑家族的欣赏就现有资料显示拿破仑一共定制十九只各式宝玑钟表，包括眼前这只触摸表。
老乔治感觉为难的原因，很好理解。
这只挂表制作年月非常早，宝玑大师的陀飞轮工艺还没有十年后那么成熟，另外，这只表本身又增加了另一套不太成熟的系统触摸显示系统，再加上使用者可能非常钟爱，经常用手触碰指针，导致这只光阴之箭的陀飞轮系统，损毁严重。
早期的陀飞轮可是非常娇贵的部件，很容易出现齿轮咬合不稳、游丝断裂、摆轮不正、齿瓣错位、载台轴杆不稳定等毛病。
这些毛病，基本上都能从这只挂表的陀飞轮上得到体现。
额，也就是说，老乔治头疼的是，要不要为这只挂表重新置配一套陀飞轮。李承估计他刚才下去查看其它老式怀表，也有这种意思在其中。
将手中的挂表放下，李承摘下手套，单手揉揉眉心，有些纠结。
如果按照李承的想法，最方便的修理方案，与老乔治一样，也是重新配置一套陀飞轮系统。
只是……重新换装系统的光阴之箭，还是当年那只手表吗？
这恐怕也是杜斯伯格夫妇，以及赫尔先生所纠结的吧。
在场的其他三人，目光都落在李承身上，等他开口。
“来尝尝咖啡！”贝蒂夫人带着一位工作人员，送上来几杯咖啡，热情地招呼大家品尝。
“谢谢夫人！”李承接过带有浓烈竹国皇室瓷器风格的金彩瓷咖啡杯，闻了闻，果然很香醇，又抬头微笑感谢。
贝蒂夫人扫了眼桌上的挂表，微笑问道，“威尔斯先生，这件挂表，你怎么看？”
李承端着咖啡杯，一边组织语言，一边说道，“这只挂表的最大问题出现在陀飞轮系统，其造成故障的原因在于触摸杆，长时间的触摸或保管不善，导致部分汗渍或水渍油渍进入表盘内部，引起摆轮、游丝以及齿瓣的锈蚀及老化，影响正常工作。”“这一情况并没有得到后来者的重视，它被持续的施加动力，强迫陀飞轮系统继续运转，引发金属惰性和金属疲劳，情况越来越严重，最终导致现在这样……陀飞轮系统彻底瘫痪。”
李承介绍时，老乔治和赫尔边听边点头，他俩都是行家里手。
“那……现在怎么处理？”杜斯伯格则更关心答案，探头问道。
李承略略沉思后答道，“其实……最好的解决方案，就是更换陀飞轮系统。因为锈蚀的齿轮和轮轴，想要完全恢复的难度很大。”
“这样啊……”杜斯伯格的神色有些黯然。
这个答案，与老乔治给出的方案，基本一致，甚至还没有老乔治给出的更符合心意老乔治提出的方案是更换载台结构，而不是整个陀飞轮系统。
简单说说陀飞轮系统结构。
陀飞轮分为三部分结构，其主体为融合擒纵轮、杠杆和摆轮及游丝的载台，其二为载台驱动系统，双叠小齿瓣受第三轮驱动，使载台旋转，第三部分为摆轮上方的第四轮，被固定与载台轴杆同心，擒纵轮的小齿瓣与第四轮互相咬合。
因此，当载台旋转时，擒纵轮的小齿瓣绕着被固定的第四轮转动，如此一来造成小齿瓣的旋转并以正常的方式操纵了擒纵轮和摆轮，从而使得整个陀飞轮系统得以运转。
李承的意思是将整个陀飞轮结构更换，而老乔治的意思是更换陀飞轮的载台结构，两者略有差别，但不大。
贝蒂夫人伸手拍拍丈夫的手背以作安慰。
只有她最清楚，为了这只挂表，丈夫不仅找过宝玑钟表的师傅来看过，还找过不下于三位钟表大师来诊断，老乔治是第四个，如果算上李承是第五位了。
这些人的建议，基本一致更换陀飞轮。
只是丈夫觉得，更换陀飞轮之后，这只挂表从某种意义上来说，就不再是拿破仑母亲当年拥有的那一只，更像一只新表套上当年的老表壳。
李承眼神闪烁，低头喝了口咖啡，又抬头笑道，“杜斯伯格先生，我对这只挂表很有兴趣，如果可以，我想试试看能不能修理。”
这句话一出口，包括老乔治在内，几人都一怔，你能修为啥不早说？
“你有把握？”杜斯伯格更是惊喜的坐直身子，急迫地问道。
只见李承摇摇头，“没把握。”
一句话顿时让杜斯伯格如泄气的皮球。
“不过，我想试试。”李承又说道，“完全修复的把握性不到两成，更大可能是失败之后换置陀飞轮系统。”
“因此，我希望你能把这只挂表转让给我，我会竭尽全力去修理，只有最终确定无法修理我才会考虑换置系统。”李承的语速很慢，抬抬手道，“如果……我说如果修理成功，我会优先考虑将修缮好的挂表，转让给你。”
“您看怎样？”他盯着杜斯伯格，心头却不远不是脸上的平静。
讲真，他自己只有两成把握修理成功，但是，他知道有一位钟表匠，有五成的把握能修理！
这个人就是京城钟表厂的许耀南大师！
陀飞轮技术，在夕羡，十八世纪末就已经完成，但是在国内，一直到本世纪七十年代才得以攻克。其中有两位杰出代表，第一位是制表大师、钟表收藏家矫大羽，他是亚洲第一位独立制作出陀飞轮腕表的第一人，海派制表专家另一位就是许耀南，京津地区制表大师，被誉为“中华陀飞轮之父”。
之所以选择许耀南，盖因为李承知道，眼前这枚光阴之箭挂表最终会被修复，而出手之人就是许耀南大师！
京城奥运之后，宝玑钟表在中原的市场急剧扩张，为了扩大品牌影响力，宝玑钟表在中海成立国外钟表品牌的第一家钟表博物馆宝玑中华中海钟表博物馆。
2011年，博物馆开门营业，展品中有两枚拿破仑定制的“光阴之箭”，被誉为镇馆之宝，其中一枚就是眼前这件红色珐琅外壳的、拿破仑母亲曾经持有的“光阴之箭”。
李承不知道这枚挂表怎么从杜斯伯格这里流落出去，但他却知道，为了修理这枚挂表，许耀南和他的团队，耗时整整一百六十天！
这是宝玑中海博物馆展出资料中，明确介绍的内容，不会有错。
所以，李承才有这种“解决方案”！
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李承拿着放大镜，前后检查一遍后，很快找到问题的症结陀飞轮结构出问题了！
同时也明白，为什么以老乔治的制表水平也感觉为难的原因所在。
宝玑大师对钟表行业最大的贡献，就是“陀飞轮”的发明。
早期的机械钟表，十分精贵，只能摆放在某个固定位置不要随便移动，更不能遭受外力撞击，否则，快慢正负一个小时，那是家常便饭。
这一现象自从钟表发明之后一直存在，无数的机械工程师都意识到这个问题，并且认识到导致钟表不准时的罪魁祸首就是“地心引力”。
钟表匠和机械工程师们，不仅认识到问题，同时还想过解决方案，即给钟表的擒纵系统一个与地心引力相反的作用力，持续抵消外力影响，就能解决钟表走时不稳定的难题。
说起来简单，做起来非常困难。
从十三世纪到十八世纪的整整五百年中，无数钟表匠和机械工程师，做过无数次的试验，都没能很好的解决“平衡器”问题。
因此，这一难题在当时又被称之为“地心引力抵消难题”。
宝玑先生在总结前人的经验之后，抛弃当时的主流“抵消理论”，独树一帜的提出“补偿”和“平均”理论。
如果把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的“笼框”上，那么地心引力外力所带来的影响，将会被另一侧相同位置所产生的相等大小之误差所补偿，即便两者之间有误差，也会被二十四小时的误差平均。
这就是宝玑钟表的“补偿和平均理论”，也是宝玑陀飞轮的工作原理。
这个原理看来并不复杂，但实施起来却是另外一回事，一直到六年后才试制出来。
原因之一便是“笼框”和陀飞轮的重量不能超过03克或0013盎司相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量。
另一原因是，它由七十二个精细组件组成，而其中大部分为手工制作！
宝玑钟表的陀飞轮一经面世，立即引起轰动，它让随身携带精准的怀表，成为现实，因此受到欧罗巴贵族的青睐，尤其是竹国国王路易十六夫妇，以及后来的拿破仑家族的欣赏就现有资料显示拿破仑一共定制十九只各式宝玑钟表，包括眼前这只触摸表。
老乔治感觉为难的原因，很好理解。
这只挂表制作年月非常早，宝玑大师的陀飞轮工艺还没有十年后那么成熟，另外，这只表本身又增加了另一套不太成熟的系统触摸显示系统，再加上使用者可能非常钟爱，经常用手触碰指针，导致这只光阴之箭的陀飞轮系统，损毁严重。
早期的陀飞轮可是非常娇贵的部件，很容易出现齿轮咬合不稳、游丝断裂、摆轮不正、齿瓣错位、载台轴杆不稳定等毛病。
这些毛病，基本上都能从这只挂表的陀飞轮上得到体现。
额，也就是说，老乔治头疼的是，要不要为这只挂表重新置配一套陀飞轮。李承估计他刚才下去查看其它老式怀表，也有这种意思在其中。
将手中的挂表放下，李承摘下手套，单手揉揉眉心，有些纠结。
如果按照李承的想法，最方便的修理方案，与老乔治一样，也是重新配置一套陀飞轮系统。
只是……重新换装系统的光阴之箭，还是当年那只手表吗？
这恐怕也是杜斯伯格夫妇，以及赫尔先生所纠结的吧。
在场的其他三人，目光都落在李承身上，等他开口。
“来尝尝咖啡！”贝蒂夫人带着一位工作人员，送上来几杯咖啡，热情地招呼大家品尝。
“谢谢夫人！”李承接过带有浓烈竹国皇室瓷器风格的金彩瓷咖啡杯，闻了闻，果然很香醇，又抬头微笑感谢。
贝蒂夫人扫了眼桌上的挂表，微笑问道，“威尔斯先生，这件挂表，你怎么看？”
李承端着咖啡杯，一边组织语言，一边说道，“这只挂表的最大问题出现在陀飞轮系统，其造成故障的原因在于触摸杆，长时间的触摸或保管不善，导致部分汗渍或水渍油渍进入表盘内部，引起摆轮、游丝以及齿瓣的锈蚀及老化，影响正常工作。”“这一情况并没有得到后来者的重视，它被持续的施加动力，强迫陀飞轮系统继续运转，引发金属惰性和金属疲劳，情况越来越严重，最终导致现在这样……陀飞轮系统彻底瘫痪。”
李承介绍时，老乔治和赫尔边听边点头，他俩都是行家里手。
“那……现在怎么处理？”杜斯伯格则更关心答案，探头问道。
李承略略沉思后答道，“其实……最好的解决方案，就是更换陀飞轮系统。因为锈蚀的齿轮和轮轴，想要完全恢复的难度很大。”
“这样啊……”杜斯伯格的神色有些黯然。
这个答案，与老乔治给出的方案，基本一致，甚至还没有老乔治给出的更符合心意老乔治提出的方案是更换载台结构，而不是整个陀飞轮系统。
简单说说陀飞轮系统结构。
陀飞轮分为三部分结构，其主体为融合擒纵轮、杠杆和摆轮及游丝的载台，其二为载台驱动系统，双叠小齿瓣受第三轮驱动，使载台旋转，第三部分为摆轮上方的第四轮，被固定与载台轴杆同心，擒纵轮的小齿瓣与第四轮互相咬合。
因此，当载台旋转时，擒纵轮的小齿瓣绕着被固定的第四轮转动，如此一来造成小齿瓣的旋转并以正常的方式操纵了擒纵轮和摆轮，从而使得整个陀飞轮系统得以运转。
李承的意思是将整个陀飞轮结构更换，而老乔治的意思是更换陀飞轮的载台结构，两者略有差别，但不大。
贝蒂夫人伸手拍拍丈夫的手背以作安慰。
只有她最清楚，为了这只挂表，丈夫不仅找过宝玑钟表的师傅来看过，还找过不下于三位钟表大师来诊断，老乔治是第四个，如果算上李承是第五位了。
这些人的建议，基本一致更换陀飞轮。
只是丈夫觉得，更换陀飞轮之后，这只挂表从某种意义上来说，就不再是拿破仑母亲当年拥有的那一只，更像一只新表套上当年的老表壳。
李承眼神闪烁，低头喝了口咖啡，又抬头笑道，“杜斯伯格先生，我对这只挂表很有兴趣，如果可以，我想试试看能不能修理。”
这句话一出口，包括老乔治在内，几人都一怔，你能修为啥不早说？
“你有把握？”杜斯伯格更是惊喜的坐直身子，急迫地问道。
只见李承摇摇头，“没把握。”
一句话顿时让杜斯伯格如泄气的皮球。
“不过，我想试试。”李承又说道，“完全修复的把握性不到两成，更大可能是失败之后换置陀飞轮系统。”
“因此，我希望你能把这只挂表转让给我，我会竭尽全力去修理，只有最终确定无法修理我才会考虑换置系统。”李承的语速很慢，抬抬手道，“如果……我说如果修理成功，我会优先考虑将修缮好的挂表，转让给你。”
“您看怎样？”他盯着杜斯伯格，心头却不远不是脸上的平静。
讲真，他自己只有两成把握修理成功，但是，他知道有一位钟表匠，有五成的把握能修理！
这个人就是京城钟表厂的许耀南大师！
陀飞轮技术，在夕羡，十八世纪末就已经完成，但是在国内，一直到本世纪七十年代才得以攻克。其中有两位杰出代表，第一位是制表大师、钟表收藏家矫大羽，他是亚洲第一位独立制作出陀飞轮腕表的第一人，海派制表专家另一位就是许耀南，京津地区制表大师，被誉为“中华陀飞轮之父”。
之所以选择许耀南，盖因为李承知道，眼前这枚光阴之箭挂表最终会被修复，而出手之人就是许耀南大师！
京城奥运之后，宝玑钟表在中原的市场急剧扩张，为了扩大品牌影响力，宝玑钟表在中海成立国外钟表品牌的第一家钟表博物馆宝玑中华中海钟表博物馆。
2011年，博物馆开门营业，展品中有两枚拿破仑定制的“光阴之箭”，被誉为镇馆之宝，其中一枚就是眼前这件红色珐琅外壳的、拿破仑母亲曾经持有的“光阴之箭”。
李承不知道这枚挂表怎么从杜斯伯格这里流落出去，但他却知道，为了修理这枚挂表，许耀南和他的团队，耗时整整一百六十天！
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