第一百零八章 未来的道路（保底第二更）
如果说在matrxos出现之前，杨林给这些人看了混合指令集以及编译器的设计方案，他们心中依旧有些怀疑的话，那么现在，他们对矩芯一号能否取得成功则已经坚信不疑。
事实上混合指令集这个概念早就有人提出，但发展速度并不算快，除了商业方面的壁垒外，另一个重要的原因就是混合指令集对指令集的设计要求非常高。
复杂指令集csc的指令系统比较丰富，有专用指令来完成特殊的功能。
因此用csc汇编语言程序来编写实现特殊功能的程序时，所需内存空间较小，编写也相对容易，执行效率也较高。
同时由于早期的桌面软件是按csc设计的，并一直沿用到现在，如果用rsc将无法兼容，这也是为什么现在的一些微处理器厂商还一直在走csc发展之路的原因。
精简指令集rsc的设计者们则主要把精力放在那些经常使用的指令上，尽量使他们具有简单高效的特色，同时对存储操作有限制，使控制简单化。
因此rsc微处理器结构简单，布局紧凑，包含较少的单元电路、面积小、功耗低，设计周期短，易于采用最新技术。
这也是以arm为代表的精简指令集在手机芯片领域能取得成功的原因之一。
但rsc也有不足,如它对编译器的要求较高，且可能出现延时等待现象。
因此精简指令集rsc的编译器要能分析数据和控制流，并在此基础上调整指令的执行顺序，巧妙安排带来的复杂性。
这样整个控制器就比较简单化,从而面积、功耗变小。
而优化编译器设计又是一项极复杂且技术要求高的工作。
如果从应用的角度来说，精简指令集rsc指令系统的确定与特定的应用领域有关，故rsc更适用于专用机器。而复杂指令集csc机器则更适合于通用机。
专用化设计可以在提高嵌入式系统性能的同时降低制造成本，通过裁减和优化通用处理器的各个方面来达到理想的性能是专用化设计的优先选择。
从这里可以看出结合csc与rsc两者的优势是现实应用的一大需求。
因此真正的cscrsc融合，需要在这几个方面做出平衡。才能达到高效的目的。
而从头构造一个新的指令集，又需要考虑完备性。需要相应的汇编器等，难度可想而知。
因此，刚开始杨林给他们看那份预研报告的时候，这些人心中还有些打鼓的话，那么经过matrxos的惊艳登场，却让他们对矩芯一号的成功再也没有任何怀疑。
特别是混合指令集在人工智能领域的优势，从某种意义上说杨林已经开启了互联网产业的新时代。
想想也可以理解，即使矩芯一号再怎么差。但是对matrxos的优化上，绝对要比arm处理器来得出色，而经过杨林一番演示后，谁都看得出来，无论是os还是androd，恐怕都不是matrxos的对手。
这样一来，还用得着怀疑矩芯一号在市场上无法取得成功吗？
杨林为现场的所有人画了一个大大的饼，让这些在芯片设计领域有着丰富经验的工程师们看到了矩阵数码赶超英特尔、google、苹果这些伟大公司的曙光。
要知道这些人能够在中科龙芯干了这么多年，心中多多少少都有一颗“中国芯”的情节，但过去十多年的努力。龙芯依旧步履蹒跚，与国外巨头的差距没有多少缩小的趋势，这消磨了不少人的意志。
但今天这场会议。却让他们彻底解脱了心中的那一层枷锁。
一时间，会议室内各种奇思妙想层出不穷，灵感的碰撞带来了思想的火花，矩芯一号的总体设计在众人的讨论中不断显露雏形。
这场会议从上午九点一直开到晚上九点，众人的午饭、晚饭全都是在会议室中解决的，但没有一个人叫苦叫累。
即使是习惯了欧美那种到点下班走人的乔振宇，也被这些年轻人的热情所感染，和他们一起讨论确定方案。
杨林则凭借着自己对matrxos系统的深入理解从应用层直接反馈到底层设计，时不时说出一些发人深省的观点。让在场所有工程师都对他敬佩不已。
能够跟着这样的老板一起干，确实是他们的幸事。
会议一直持续到晚上九点半。才在杨林的一再坚持下结束。
不过即使从会议室里出来，这些人还在私下里不停地讨论。这就让杨林有些无奈了。
会议室里的众人很快散去，乔振宇也告辞离开，杨林看着依旧在做收尾工作的白桦，有些不好意思道：“小白，今天幸苦你了！”
白桦笑道：“这也是我的一份工作啊，你这个大老板都不嫌累，我有什么资格叫苦的！其实看你们这些理工男讨论的时候也挺有意思的，没想到往常和我说句话都会脸红的人，在讨论这些技术问题的时候会这么活跃。”
杨林笑了起来，说道：“怎么样，这些人还不错吧，有没有兴趣从他们中找个男朋友？”
白桦微微一怔，脸色突然就变得难看了起来，说道：“老板，没什么事的话我先走了！”
气氛顿时尴尬了起来。
杨林知道自己说错了话，说道：“那好吧，你路上小心！”
望着白桦的背影消失在走廊深处，杨林摇摇头，径直去了公司的地下停车场。
十分钟后，xc90缓缓从矩阵半导体的地下停车场驶出，杨林刚把车拐到公司门口，便看到一个有些萧瑟的身影正在马路边等出租车。
只是矩阵半导体所在的位置比较偏，又是将近晚上十点，这时候哪里还有什么车辆。
杨林心中一动，暗骂自己太过大意，往日白桦在矩阵数码上班，即使深夜一两点也不用担心没车，但是矩阵半导体的位置比矩阵数码偏多了，这时候想等到一辆出租车，还不知要到什么时候！未完待续
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事实上混合指令集这个概念早就有人提出，但发展速度并不算快，除了商业方面的壁垒外，另一个重要的原因就是混合指令集对指令集的设计要求非常高。
复杂指令集csc的指令系统比较丰富，有专用指令来完成特殊的功能。
因此用csc汇编语言程序来编写实现特殊功能的程序时，所需内存空间较小，编写也相对容易，执行效率也较高。
同时由于早期的桌面软件是按csc设计的，并一直沿用到现在，如果用rsc将无法兼容，这也是为什么现在的一些微处理器厂商还一直在走csc发展之路的原因。
精简指令集rsc的设计者们则主要把精力放在那些经常使用的指令上，尽量使他们具有简单高效的特色，同时对存储操作有限制，使控制简单化。
因此rsc微处理器结构简单，布局紧凑，包含较少的单元电路、面积小、功耗低，设计周期短，易于采用最新技术。
这也是以arm为代表的精简指令集在手机芯片领域能取得成功的原因之一。
但rsc也有不足,如它对编译器的要求较高，且可能出现延时等待现象。
因此精简指令集rsc的编译器要能分析数据和控制流，并在此基础上调整指令的执行顺序，巧妙安排带来的复杂性。
这样整个控制器就比较简单化,从而面积、功耗变小。
而优化编译器设计又是一项极复杂且技术要求高的工作。
如果从应用的角度来说，精简指令集rsc指令系统的确定与特定的应用领域有关，故rsc更适用于专用机器。而复杂指令集csc机器则更适合于通用机。
专用化设计可以在提高嵌入式系统性能的同时降低制造成本，通过裁减和优化通用处理器的各个方面来达到理想的性能是专用化设计的优先选择。
从这里可以看出结合csc与rsc两者的优势是现实应用的一大需求。
因此真正的cscrsc融合，需要在这几个方面做出平衡。才能达到高效的目的。
而从头构造一个新的指令集，又需要考虑完备性。需要相应的汇编器等，难度可想而知。
因此，刚开始杨林给他们看那份预研报告的时候，这些人心中还有些打鼓的话，那么经过matrxos的惊艳登场，却让他们对矩芯一号的成功再也没有任何怀疑。
特别是混合指令集在人工智能领域的优势，从某种意义上说杨林已经开启了互联网产业的新时代。
想想也可以理解，即使矩芯一号再怎么差。但是对matrxos的优化上，绝对要比arm处理器来得出色，而经过杨林一番演示后，谁都看得出来，无论是os还是androd，恐怕都不是matrxos的对手。
这样一来，还用得着怀疑矩芯一号在市场上无法取得成功吗？
杨林为现场的所有人画了一个大大的饼，让这些在芯片设计领域有着丰富经验的工程师们看到了矩阵数码赶超英特尔、google、苹果这些伟大公司的曙光。
要知道这些人能够在中科龙芯干了这么多年，心中多多少少都有一颗“中国芯”的情节，但过去十多年的努力。龙芯依旧步履蹒跚，与国外巨头的差距没有多少缩小的趋势，这消磨了不少人的意志。
但今天这场会议。却让他们彻底解脱了心中的那一层枷锁。
一时间，会议室内各种奇思妙想层出不穷，灵感的碰撞带来了思想的火花，矩芯一号的总体设计在众人的讨论中不断显露雏形。
这场会议从上午九点一直开到晚上九点，众人的午饭、晚饭全都是在会议室中解决的，但没有一个人叫苦叫累。
即使是习惯了欧美那种到点下班走人的乔振宇，也被这些年轻人的热情所感染，和他们一起讨论确定方案。
杨林则凭借着自己对matrxos系统的深入理解从应用层直接反馈到底层设计，时不时说出一些发人深省的观点。让在场所有工程师都对他敬佩不已。
能够跟着这样的老板一起干，确实是他们的幸事。
会议一直持续到晚上九点半。才在杨林的一再坚持下结束。
不过即使从会议室里出来，这些人还在私下里不停地讨论。这就让杨林有些无奈了。
会议室里的众人很快散去，乔振宇也告辞离开，杨林看着依旧在做收尾工作的白桦，有些不好意思道：“小白，今天幸苦你了！”
白桦笑道：“这也是我的一份工作啊，你这个大老板都不嫌累，我有什么资格叫苦的！其实看你们这些理工男讨论的时候也挺有意思的，没想到往常和我说句话都会脸红的人，在讨论这些技术问题的时候会这么活跃。”
杨林笑了起来，说道：“怎么样，这些人还不错吧，有没有兴趣从他们中找个男朋友？”
白桦微微一怔，脸色突然就变得难看了起来，说道：“老板，没什么事的话我先走了！”
气氛顿时尴尬了起来。
杨林知道自己说错了话，说道：“那好吧，你路上小心！”
望着白桦的背影消失在走廊深处，杨林摇摇头，径直去了公司的地下停车场。
十分钟后，xc90缓缓从矩阵半导体的地下停车场驶出，杨林刚把车拐到公司门口，便看到一个有些萧瑟的身影正在马路边等出租车。
只是矩阵半导体所在的位置比较偏，又是将近晚上十点，这时候哪里还有什么车辆。
杨林心中一动，暗骂自己太过大意，往日白桦在矩阵数码上班，即使深夜一两点也不用担心没车，但是矩阵半导体的位置比矩阵数码偏多了，这时候想等到一辆出租车，还不知要到什么时候！未完待续
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